Ferrocarriles en México enfrentan mayores costos operativos y presiones financieras

La industria ferroviaria en México enfrenta un entorno financiero complejo en este tercer trimestre de 2026, marcado por la propuesta de un ajuste en los derechos de uso de vía. Este planteamiento, que actualmente se discute en el ámbito federal, ha generado preocupación entre los operadores del sector ferroviario ante el impacto potencial que tendría en su estructura de costos operativos, comprometiendo la competitividad del transporte de carga a nivel nacional.

El sector ferroviario ya atraviesa una etapa de alta presión debido a factores externos que han erosionado sus márgenes de utilidad en meses recientes. Entre las principales preocupaciones se encuentra la volatilidad en el precio del diésel, insumo crítico para las operaciones de tracción que no han dejado de presionar los presupuestos de las empresas concesionarias. A esto se añade la persistente problemática de la inseguridad en diversos tramos ferroviarios del país, que obliga a las compañías a destinar recursos adicionales en medidas de protección y vigilancia para salvaguardar sus mercancías y al personal operativo.

Representantes de la industria ferroviaria han señalado que cualquier incremento en los derechos de vía debe ser analizado cuidadosamente por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). La postura del sector es que una carga impositiva o de derechos superior podría trasladarse directamente a las tarifas finales de los servicios de transporte, afectando las cadenas de suministro que dependen del ferrocarril para el movimiento de graneles, manufacturas y productos energéticos en todo el territorio mexicano.

La coordinación con las autoridades de seguridad, incluyendo a la Guardia Nacional y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, sigue siendo una demanda prioritaria para los concesionarios. La reducción de incidentes de vandalismo y robo de carga es vista por la industria como un paso necesario para compensar las presiones de costos que enfrentan actualmente. Mientras tanto, las empresas del sector mantienen mesas de diálogo con el gobierno federal para buscar equilibrios que permitan la sostenibilidad financiera del sistema ferroviario nacional frente a los retos económicos vigentes.